◆ 檢測介紹 ◆

檢測樣品范圍

鐵路工程材料檢測的類型范圍廣泛，涵蓋了從基礎(chǔ)材料到成品構(gòu)件的各個方面。具體來說，包括但不限于以下類型：

基礎(chǔ)材料檢測：如鋼材、水泥、砂石骨料、瀝青等，這些材料是構(gòu)成鐵路工程的基礎(chǔ)，其質(zhì)量直接影響整體工程質(zhì)量。

構(gòu)件及成品檢測：如鋼軌、扣件、道岔、橋梁結(jié)構(gòu)、隧道襯砌、鐵路道床、螺旋道釘錨固、地腳螺栓、電纜、防靜電活動地板、排水盲溝等進行檢測等，這些構(gòu)件和成品是鐵路工程的重要組成部分，其性能和質(zhì)量直接關(guān)系到鐵路運行的安全性和穩(wěn)定性。

土工及地基檢測：包括土壤的物理力學(xué)性質(zhì)測試、地基承載力評估等，為鐵路工程的地基處理和設(shè)計提供依據(jù)。

防水材料檢測：評估防水材料的性能，確保鐵路工程在潮濕環(huán)境下的防水效果。

◆ 檢測項目及標(biāo)準(zhǔn)◆

鐵路工程材料檢測項目

鐵路工程材料檢測項目繁多，針對不同類型的材料，檢測項目各有側(cè)重。以下是一些常見的檢測項目：

鋼材檢測：抗拉強度、屈服強度、斷后伸長率、沖擊韌性、焊接接頭性能、化學(xué)成分、顯微組織、硬度、宏觀金相、尺寸、斷面收縮率、規(guī)定非比例延伸強度、晶間腐蝕、彎曲試驗等。

混凝土檢測：抗壓強度、抗折強度、抗?jié)B性、干縮性、抗凍性、劈裂抗拉強度、抗氯離子滲透性能、雜質(zhì)含量、電通量、混凝土氯離子擴散系數(shù)、鋼筋銹蝕、早期抗裂試驗、抗水滲透性能、抗?jié)B等級、含氣量、泌水率、壓力泌水率、凝結(jié)時間、表觀密度、坍落度、水溶性氯離子含量、混凝土強度等。

瀝青及混合料檢測：密度、蠟含量、灰分含量、離析試驗、彈性恢復(fù)率、蒸發(fā)殘留物含量、篩上剩余量、微粒離子電荷、儲存穩(wěn)定性、與礦料的拌和試驗、相對密度、當(dāng)量脆點、溶解度、老化指數(shù)、閃點、燃點、含水量、瀝青與粗集料的黏附性、恩格拉黏度、動力黏度、運動黏度、彎曲蠕變勁度試驗、斷裂性能、空隙率、吸水率、礦料間隙率、飽和度、瀝青體積百分率、馬歇爾穩(wěn)定度、最大彎拉應(yīng)變、彎曲勁度模量、破壞拉伸應(yīng)變、泊松比、礦料級配、黏韌性、標(biāo)準(zhǔn)黏度、針入度、軟化點、延度、混合料配合比設(shè)計等。

砂石檢測：顆粒級配、含泥量、壓碎值、吸水率、單軸抗壓強度、堿活性、緊密空隙率、泥塊含量、針，片狀顆?？偤?、含泥量、堅固性、硫化物及硫酸鹽含量(SO3含量)、氯化物(氯離子)、有機物含量、粗集料磨光值、堅固性、洛杉磯磨耗損失、松散堆積密度、石粉塑限、石粉液限、石料容重、最大干密度、滲透系數(shù)、表觀密度等。

防水材料檢測：尺寸穩(wěn)定性、外觀、厚度、抗?jié)B性、熱穩(wěn)定性、熱空氣老化、低溫柔性、耐熱水性、揮發(fā)性有機物含量、耐液體性能、低溫脆性、拉伸強度、斷裂伸長率、不透水性、耐老化性等。

電氣設(shè)備材料：檢測評估電纜、導(dǎo)線等材料的電氣性能。如電阻、成品電纜電壓試驗、熱穩(wěn)定性試驗、導(dǎo)體抗拉強度、體積電阻率、絕緣厚度等

鐵路工程材料檢測標(biāo)準(zhǔn)

鐵路工程材料檢測遵循一系列國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)為檢測工作提供了明確的指導(dǎo)和規(guī)范。常見的檢測標(biāo)準(zhǔn)包括但不限于：

GB/T 37613-2019 《預(yù)埋槽道型鋼》

TB/T 1853-2018 《鐵路橋梁鋼支座》

TB/T 2331-2020 《鐵路橋梁橡膠支座》

TB/T 3320-2013 《鐵路橋梁球型支座》

TB/T 2897-1998 《鐵路碎石道床底碴》

GB/T 32836-2016 《建筑鋼結(jié)構(gòu)球型支座》

GB/T 17795-2019 《建筑絕熱用玻璃棉制品》

JC 1066-2008 《建筑防水涂料中有害物質(zhì)限量》

TB/T 3089-2004 《鐵路沿線斜坡柔性安全防護網(wǎng)》

TB/T 3111-2017 《電氣化鐵路用銅及銅合金絞線》

TB/T 3448-2016 《鐵路碎石道床狀態(tài)參數(shù)測試方法》

Q/CR 709-2019 《鐵路橋梁減震榫及榫形防落梁裝置》

TB/T 3329-2013 《電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道》

TB/T 3329-2013 《電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道》

TB/T 2074-2020 《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件試驗方法》

GB/T 18226-2015 《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》

TB/T 2140.2-2018 《鐵路碎石道砟 第2部分：試驗方法》

TB/T 3360.2-2014 《鐵路隧道防水材料 第2部分:止水帶》

Q/CR 806-2020 《鐵路混凝土橋梁梁端防水裝置 彈性體型》

Q/CR 549.5-2016 《鐵路工程土工合成材料 第5部分：土工布》

Q/CR 562.3-2018 《鐵路隧道防排水材料 第3部分：防排水板》

TJ/GW 120-2013 《鐵路混凝土橋梁彈性體伸縮縫暫行技術(shù)條件》

Q/CR 549.8-2017 《鐵路工程土工合成材料 第8部分：保溫材料》

GB/T 9978.1-2008 《建筑構(gòu)件耐火試驗方法 第1部分:通用要求》

Q/ZGGJ 035-2021 《鐵路橋梁減震榫及榫形防落梁裝置 試驗方法》

TB/T 3274-2011 《鐵路混凝土梁配件多元合金共滲防腐技術(shù)條件》

Q/CR 831-2021 《鐵路混凝土橋梁梁端防水裝置快速更換橡膠帶型》

Q/CR 785-2020 《高速鐵路CRTS Ⅲ型板式無砟軌道橡膠彈性緩沖墊層》

Q/ZGGJ 020-2021 《橋上雙塊式無砟軌道限位結(jié)構(gòu)彈性墊層 試驗方法》

TB/T 3354-2014/XG1-2016 《鐵路隧道排水板(含2016年第1號修改單)》

Q/ZGGJ 001-2021 《鐵路混凝土橋梁梁端防水裝置 彈性體型 試驗方法》

Q/ZGGJ 010.3-2021 《鐵路隧道防排水材料 第3部分：防排水板試驗方法》

Q/ZGGJ 027-2021 《高速鐵路CRTS Ⅲ型板式無砟軌道橡膠彈性緩沖墊層 試驗方法》

TJ/GW 114-2013 《高速鐵路CRTSⅢ型板式無砟軌道三元乙丙橡膠彈性緩沖墊層暫行技術(shù)條件》等

◆鐵路工程材料第三方檢測報告-案例◆

鐵路工程材料檢測報告是檢測工作的最終成果，具有法律效力。鐵路工程材料檢測報告是評估材料質(zhì)量、指導(dǎo)施工和驗收工作的重要依據(jù)。

鐵路工程材料檢測一般由專業(yè)第三方檢測機構(gòu)出具，如老牌國家級檢測單位-中鋼國檢，是質(zhì)檢總局首批批準(zhǔn)成立的第三方公正性技術(shù)檢驗機構(gòu)，1985年經(jīng)由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局批準(zhǔn)設(shè)立金屬制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心?，F(xiàn)擁有檢測資質(zhì)認(rèn)定授權(quán)證書CAL、檢驗機構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定證書CMA、實驗室認(rèn)可證書CNAS、國際實驗室認(rèn)可合作組織ILAC、橋隧專項、特種設(shè)備檢驗檢測資質(zhì)、安全生產(chǎn)檢測檢驗機構(gòu)資質(zhì)等證書。目前已經(jīng)深耕行業(yè)近40年，在行業(yè)內(nèi)享有良好的聲譽，很多單位指定要中鋼國檢出具的檢測報告。

中鋼國檢作為老牌第三方檢測機構(gòu)，服務(wù)行業(yè)近40年，其擁有非常豐富的鐵路工程材料檢測經(jīng)驗，下面是某單位委托中鋼國檢做的鐵路橋梁球型支座檢測，客戶送檢了2臺樣品，共委托了19項檢測項目指標(biāo)，詳細(xì)內(nèi)容如下：

樣品名稱：鐵路橋梁球型支座

規(guī)格型號：TJGZ-LX-Q6000-0.1g

樣品數(shù)量：2 臺(ZX/HX 各 1 臺：支座豎向承載力做 1 臺（ZX）、轉(zhuǎn)動力矩、水平靜摩擦系數(shù) 做 2 臺（ZX、HX）、其余項目做 2 臺（ZX、HX）)

檢測類別：委托檢測

檢測標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)：1.Q/CR 756.2-2020《鐵路橋梁支座 第 2 部分：球型支座》;

2.GB/T 4956-2003《磁性基體上非磁性覆蓋層 覆蓋層厚度測量 磁性法》;

3.GB/T 5210-2006《色漆和清漆 拉開法附著力試驗》;

4.Q/CR 749.2-2020《鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)及構(gòu)件保護涂裝與涂料 第 2 部分：支座》。

判定依據(jù)：1.Q/CR 756.2-2020《鐵路橋梁支座 第 2 部分：球型支座》；

2.設(shè)計要求。

檢測項目：1.轉(zhuǎn)動力矩，2.滑板：外露厚度極限偏差，3.滑板：儲硅脂槽的尺寸，4.不銹鋼板：平 面度，5.水平靜摩擦系數(shù)，6.尺寸與偏差：組裝高度極限偏差，7.尺寸與偏差：滑板與 基層鋼件凹槽組裝間隙，8.尺寸與偏差：支座組裝間隙，9.尺寸與偏差：組裝后上下 座板的平行度，10.尺寸與偏差：上支座板長寬，11.尺寸與偏差：上支座板螺栓孔中 心距，12.尺寸與偏差：下支座板長寬，13.尺寸與偏差：下支座板螺栓孔中心距，14. 外觀質(zhì)量，15.支座豎向承載力，16.標(biāo)識，17.涂層厚度，18.附著力，19.涂層外觀。

主要儀器設(shè)備：1.涂層測厚儀(檢 J642);2.支座壓剪試驗機(檢 W129);3.附著力測試儀(檢 G856)。
檢測項目結(jié)果：

檢測結(jié)論：送檢樣品所檢項目符合 Q/CR 756.2-2020 標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計要求。

以上就是中鋼國檢根據(jù)客戶委托的樣品檢測項目結(jié)果，出具的鐵路橋梁球型支座檢測報告，報告加蓋了相關(guān)資質(zhì)印章，具備法律效力，在中鋼國檢官網(wǎng)和國家質(zhì)量監(jiān)督總局均線上可查，全國認(rèn)可，用途廣泛。

綜上，中鋼國檢是專業(yè)第三方檢測機構(gòu)，提供鐵路工程材料全面檢測服務(wù)，并且中鋼國檢檢測服務(wù)覆蓋全國，各個地區(qū)客戶可就近選擇檢測站和實驗室。同時，中鋼國檢支持郵寄、上門取樣和現(xiàn)場檢測等多個送檢方式，線上委托，檢測方便快捷，一般3-7天即可出具正規(guī)檢測報告。若您有鐵路工程材料或其他檢測需求，均可隨時咨詢中鋼國檢，與工程師溝通具體的檢測樣品及檢測項目指標(biāo)，并獲取優(yōu)惠報價。

◆ 企業(yè)優(yōu)勢 ◆

以上是鐵路工程材料檢測文章內(nèi)容，可與工程師一對一溝通檢測報告。文章來源：中鋼國檢（第三方檢測公司）