在工業(yè)生產(chǎn)、建筑工程、交通運輸?shù)缺姸囝I(lǐng)域，材料或構(gòu)件的破壞往往伴隨著巨大的經(jīng)濟損失和潛在的安全隱患。對于需要確保產(chǎn)品質(zhì)量、保障工程安全、預防事故發(fā)生的企業(yè)和個人而言，進行破壞原因分析顯得尤為重要。那么如何辦理破壞原因分析報告？有沒有專業(yè)第三方檢測機構(gòu)推薦？本文將為大家詳細介紹，并附上正規(guī)破壞原因分析案例。

專業(yè)第三方檢測機構(gòu)-中鋼國檢

中鋼國檢，全稱中鋼集團鄭州金屬制品研究院股份有限公司，是國家市場監(jiān)督管理總局首批批準成立的第三方公正性技術(shù)檢驗機構(gòu)。我們擁有CMA（中國計量認證）、CNAS（中國合格評定國家認可委員會）等多項國際權(quán)威資質(zhì)認證，在破壞原因分析領(lǐng)域十分權(quán)威。中鋼國檢憑借深厚的行業(yè)積淀、先進的檢測技術(shù)和專業(yè)的服務(wù)團隊，致力于為全球客戶提供精準、高效的檢測服務(wù)。

我們的優(yōu)勢：

專業(yè)團隊：匯聚了材料科學、力學、化學、無損檢測等多領(lǐng)域的專家，他們具備豐富的破壞分析經(jīng)驗和深厚的專業(yè)知識，能夠針對不同領(lǐng)域的破壞問題提供精準的分析和解決方案。

先進設(shè)備：配備了國際領(lǐng)先的檢測設(shè)備和技術(shù)手段，如高精度光譜分析儀、掃描電子顯微鏡、萬能材料試驗機、無損探傷設(shè)備等，確保檢測結(jié)果的準確性和可靠性。

規(guī)范流程：嚴格按照國家相關(guān)標準和規(guī)范進行破壞原因分析，從現(xiàn)場勘查、樣品采集、實驗室檢測到報告出具，每一個環(huán)節(jié)都嚴謹細致，確保分析過程的科學性和結(jié)果的公信力。

破壞原因分析報告-案例

破壞原因分析報告是對設(shè)備或材料發(fā)生破壞后，針對破壞原因的深入分析。中鋼國檢作為老牌第三方檢測機構(gòu)，深耕行業(yè)40年，其擁有非常豐富的破壞原因分析報告經(jīng)驗，下面是某單位委托中鋼國檢風機葉片與輪轂連接螺栓失效分析，客戶送檢了3根已經(jīng)斷裂的螺栓樣品，詳細內(nèi)容如下：

工程部位：風機葉片與輪轂連接處

樣品名稱：風機葉片與輪轂連接螺栓

規(guī)格型號：螺母 GB/T 6170 ，雙頭螺柱 YJ-CGI59.8C-A-01 20a

樣品數(shù)量：3 根

樣品特征：已斷裂

檢驗依據(jù)：GB/T 38803-2020

主要儀器設(shè)備：1.掃描電鏡(檢 J101);2.金相顯微鏡(檢 J115);3.體視顯微鏡(檢 J116);4.低倍組織熱酸 蝕裝置(檢 J117);5.火花放電直讀光譜儀(檢 C010);6.維氏硬度計(檢 J118)。

檢驗項目：失效分析

理化檢驗情況：

為分析斷裂原因，需對斷裂螺栓進行理化檢驗。檢驗項目、檢驗方法及檢驗位置見表 1。

宏觀形貌及缺陷觀察：

對 1#螺栓~3#螺栓斷面進行觀察，1#螺栓~3#螺栓斷面均與螺栓軸向垂直，斷口平齊， 未見明顯腐蝕。斷裂表面均存在明顯的貝紋線，根據(jù)斷口表面貝紋線的走向可以判斷，螺 栓的斷裂起始于螺紋牙底根部表面（見圖 2~圖 7）。

微觀形貌觀察：

對 1#螺栓斷面進行斷口形貌、斷裂特征觀察，斷裂源區(qū)局部已磨平，未見明顯腐蝕， 擴展區(qū)可見疲勞輝紋，微觀呈準解理斷裂特征，終斷區(qū)為韌窩特征

對 2#螺栓斷面進行斷口形貌、斷裂特征觀察，斷裂源區(qū)局部已磨平，未見明顯腐，蝕，擴展區(qū)可見疲勞輝紋，微觀呈準解理斷裂特征，終斷區(qū)為韌窩特征

對 3#螺栓斷面進行斷口形貌、斷裂特征觀察，斷裂源區(qū)局部已磨平，未見明顯腐 蝕，擴展區(qū)可見疲勞輝紋，微觀呈準解理斷裂特征，終斷區(qū)為韌窩特征

能譜檢驗：

在 3#螺栓斷面斷裂源區(qū)進行能譜檢驗，檢驗位置及檢驗結(jié)果。 由檢驗結(jié)果可知，螺栓斷面斷裂源區(qū)主要為 Fe、O、Cr 等元素，未見異常元素存在。

脫碳層檢驗:

在螺栓斷裂源處縱向剖開進行縱截面脫碳層檢驗，斷裂源處螺紋牙底未出現(xiàn)完全脫碳 層，部分脫碳層深度為 0，符合 NB/T 10214-2019 標準要求，未見異常

在螺栓非斷裂源處橫截面進行脫碳層檢驗，螺栓螺桿處未見脫碳現(xiàn)象

非金屬夾雜物檢驗:

對 1#~3#螺栓斷裂源區(qū)縱截面進行非金屬夾雜物檢驗，1#~3#螺栓非金屬夾雜物級別符合 NB/T 10214-2019 標準要求，未見異常。斷裂源處未見明顯夾雜物

化學成分檢驗:

對 1#~3#螺栓斷口處附近進行化學成分檢驗,1#~3#螺栓的化學成分符合 NB/T 10214-2019 標準中 42CrMo 要求，未見異常。

維氏硬度檢驗:

對 1#~3#螺栓斷面附近區(qū)域進行維氏硬度檢驗，1#~3#螺栓維氏硬度符合 NB/T 10214-2019 標準中 10.9S 等級要求，未見異常。

低倍組織檢驗:

對 1#~3#螺栓近斷面處橫截面進行化學低倍組織檢驗，由檢驗結(jié)果可知，1#~3#螺栓低倍組織檢驗面均無目視可見的縮孔、氣泡、裂紋、夾雜、 翻皮、白點、晶間裂紋等缺陷，符合 NB/T 10214-2019 標準要求，未見異常。

綜合分析:

由非金屬夾雜物、脫碳層、化學成分、維氏硬度和低倍組織檢驗結(jié)果可知，螺栓的非 金屬夾雜物、脫碳層、化學成分和維氏硬度均符合NB/T 10214-2019標準要求，未見異常。 由顯微組織檢驗結(jié)果可知，斷裂螺栓斷裂源處和非斷裂源處顯微組織均為回火索氏體，未 見異常。由能譜檢驗結(jié)果可知，螺栓斷面斷裂源區(qū)主要為Fe、O、Cr等元素，未見異常元素 存在，表明螺栓未出現(xiàn)明顯腐蝕。

由宏觀形貌和缺陷觀察結(jié)果可知，1#螺栓~3#螺栓斷面均與螺栓軸向垂直，斷口平齊， 未見明顯腐蝕。斷裂表面均存在明顯的貝紋線，根據(jù)斷口表面貝紋線的走向可以判斷，螺 栓的斷裂起始于螺紋牙底根部表面。貝紋線通常是裂紋由于交變載荷擴展，在裂紋源和瞬 斷區(qū)之間形成像貝殼表面的圓弧線。由微觀形貌觀察結(jié)果可知，擴展區(qū)可見疲勞輝紋，微 觀呈準解理斷裂特征，終斷區(qū)為韌窩特征。疲勞輝紋通常是金屬構(gòu)件在交變載荷下發(fā)生疲 勞裂紋時在斷口上留下的顯微痕跡，表明螺栓為疲勞斷裂。

結(jié)合螺栓使用工況可知：螺栓用于風機葉片與輪轂連接，在工作狀態(tài)下，螺栓內(nèi)部存 在很高的拉應(yīng)力，螺桿與螺紋交界處螺紋牙底根部又是應(yīng)力集中的部位。風機葉片轉(zhuǎn)動時， 在拉應(yīng)力、振動等交變載荷作用下，應(yīng)力集中部位萌生疲勞裂紋并擴展，最終導致螺栓斷裂。

結(jié)論

1）螺栓是交變載荷作用下的疲勞斷裂；

2）螺栓的非金屬夾雜物、脫碳層、化學成分和維氏硬度均符合 NB/T 10214-2019 標準要求，未見異常。

綜上，中鋼國檢是專業(yè)第三方檢測機構(gòu)，提供材料或構(gòu)件的破壞原因分析全面檢測服務(wù)，并且中鋼國檢檢測服務(wù)覆蓋全國，各個地區(qū)客戶可就近選擇檢測站和實驗室。同時，中鋼國檢支持郵寄、上門取樣和現(xiàn)場檢測等多個送檢方式，線上委托，檢測方便快捷，一般3-7天即可出具正規(guī)檢測報告。若您有破壞原因分析或其他檢測需求，均可隨時咨詢中鋼國檢，與工程師溝通具體的檢測樣品及檢測項目指標，并獲取優(yōu)惠報價。

　　以上《破壞原因分析報告 專業(yè)第三方檢測機構(gòu)》內(nèi)容由中鋼國檢張工整理，檢測事宜請聯(lián)系工程師。